Störmthaler See Radweg – Rundtour durch das Leipziger Neuseenland

Der Störmthaler See Radweg führt nicht einfach nur einmal um ein Gewässer. Fast die gesamte Landschaft, die man auf den knapp 24 Kilometern sieht, ist jünger als viele der Menschen, die heute hier Rad fahren. Wo sich Wasser, Strände, Häfen und Freizeitangebote befinden, wurde jahrzehntelang Braunkohle im Tagebau Espenhain gewonnen. Der heutige See gehört damit zu den Orten im Leipziger Neuseenland, an denen sich der Wandel einer ganzen Region besonders deutlich erleben lässt. Da es sich um einen Rundweg handelt, gibt es keinen zwingenden Startpunkt. Praktische Einstiege befinden sich unter anderem im Bereich der Magdeborner Halbinsel, am Hafen des Ferienresorts LAGOVIDA sowie im nördlichen Bereich Richtung Auenhain und Kanupark. Wer mit dem Auto kommt, findet mehrere ausgewiesene Parkmöglichkeiten am See; auch verschiedene Bushaltestellen erschließen das Gebiet. Für die Beschreibung der Runde bietet sich die Magdeborner Halbinsel als Ausgangspunkt an, weil dort mehrere der prägenden Themen des Sees unmittelbar zusammentreffen. Von der Halbinsel reicht der Blick weit über die Wasserfläche des Störmthaler Sees. Mit mehr als 700 Hektar Wasserfläche gehört er zu den großen Seen des Leipziger Neuseenlands. Mitten auf dem Wasser steht die VINETA. Die schwimmende Kulturinsel erinnert an die Orte und Landschaften, die dem Braunkohletagebau weichen mussten. Besonders eng ist diese Erinnerung mit Magdeborn verbunden: Der frühere Ort wurde für den Tagebau abgebrochen. Der Name lebt heute unter anderem in der Magdeborner Halbinsel weiter. Die VINETA kann im Rahmen angebotener Bootstouren besucht werden; diese verkehren saisonal und sollten bei Interesse vorab geprüft werden. Der Radweg folgt der Uferlandschaft und eröffnet immer wieder freie Blicke über den See. Große Teile der Strecke liegen offen. Das ist an klaren Tagen reizvoll, bedeutet im Hochsommer aber gleichzeitig wenig Schutz vor Sonne und Hitze. Die regionale Radinformation beschreibt den Seerundweg als asphaltiert und weist auf leichte Steigungen hin. Damit lässt sich die Runde mit normalen Touren-, Trekking- und Alltagsrädern gut fahren. Die Höhenunterschiede sind nicht dramatisch, sorgen aber besonders bei Gegenwind dafür, dass sich die Tour sportlicher anfühlen kann, als es die reine Kilometerzahl vermuten lässt. Im nördlichen und nordwestlichen Umfeld wird die Bergbaugeschichte besonders konkret. Hier befindet sich der Bergbau-Technik-Park. Auf dem Gelände werden Großgeräte und technische Abläufe des früheren Braunkohletagebaus dokumentiert. Wer bisher nur die gefluteten Seen des Neuseenlands gesehen hat, bekommt hier eine Vorstellung davon, welche Dimensionen der Tagebau vor der Entstehung der heutigen Erholungslandschaft besaß. Direkt am Park befindet sich auch der Imbiss „Zum Bagger 1547“. Er ist an die Öffnungszeiten des Parks gekoppelt und deshalb keine ganzjährig garantierte Versorgungsstation. Im Norden liegt die Verbindung zum benachbarten Markkleeberger See. Beide Seen werden durch den Störmthaler Kanal verbunden. Die Kanupark-Schleuse ist nach aktuellen touristischen Informationen weiterhin geschlossen; für die Radrunde spielt das keine praktische Rolle, die Wasserverbindung und die Anlagen gehören aber sichtbar zur neu geschaffenen Seenlandschaft. Von hier aus lässt sich eine Tour bei Bedarf mit Wegen am Markkleeberger See kombinieren. Auf der Ostseite gewinnt der Rundweg einen etwas anderen Charakter. Hier verläuft auf einem Teilstück auch der Geopfad, der die geologische und bergbauliche Entwicklung der Landschaft thematisiert. Wer nicht nur Kilometer sammeln möchte, findet deshalb immer wieder Gründe für kurze Stopps. Aussichtspunkte machen deutlich, wie groß die Wasserfläche ist und wie stark sich das Gebiet seit dem Ende des Tagebaus verändert hat. Ein Abstecher in den Ort Störmthal führt zu einem der kulturhistorisch interessantesten Punkte der gesamten Runde: der Kreuzkirche. Das barock geprägte Gotteshaus wurde 1722 erweitert. Im Inneren befindet sich eine 1723 von Zacharias Hildebrandt gebaute Orgel, die eng mit Johann Sebastian Bach verbunden ist. Bach prüfte das Instrument persönlich und spielte zur Einweihung. Die Hildebrandt-Orgel ist weitgehend im historischen Zustand erhalten. Damit liegt nur wenige Minuten vom jungen Tagebausee entfernt ein Ort, dessen Geschichte mehr als drei Jahrhunderte zurückreicht – ein ungewöhnlicher Kontrast zur erst in jüngerer Zeit entstandenen Seenlandschaft. Auch abseits der historischen Orte ist der See kein reines Durchfahrtsziel. Mehrere Strandbereiche befinden sich rund um das Gewässer, unter anderem auf der Magdeborner Halbinsel, bei LAGOVIDA, Dreiskau-Muckern und Störmthal. Wer die Radtour im Sommer fährt, kann die Runde deshalb gut mit einer Badepause verbinden. Am LAGOVIDA-Strand gibt es nach Angaben der regionalen Tourismusinformation auch einen barrierefreien Badeeinstieg. Auf der südlichen und östlichen Hälfte wird es ruhiger. Der Rundweg führt durch eine offene, weitgehend neu gestaltete Landschaft, in der die frühere industrielle Nutzung nicht überall sofort erkennbar ist. Genau darin liegt ein wesentlicher Charakter der Tour: Man fährt durch eine Freizeit- und Naturlandschaft, deren heutiges Erscheinungsbild das Ergebnis einer tiefgreifenden technischen Umgestaltung ist. Hinweistafeln, der Geopfad, die VINETA und die Relikte der Bergbautechnik geben diesem Hintergrund immer wieder ein Gesicht. An der südwestlichen Umfahrung des Sees ist besondere Aufmerksamkeit an Bahnquerungen erforderlich. Die regionale Tourismusinformation weist dort ausdrücklich auf Schrankenanlagen hin. Abgesehen davon ist die Runde für Radfahrer vergleichsweise unkompliziert. Der Weg ist kein anspruchsvoller Mountainbike-Parcours und auch keine lange sportliche Fernroute. Seine Stärke liegt vielmehr darin, auf relativ kurzer Distanz sehr unterschiedliche Möglichkeiten miteinander zu verbinden: Radfahren, Baden, Aussichtspunkte, Industriekultur, Ortsgeschichte und Gastronomie. Wer die knapp 24 Kilometer ohne längere Pause fährt, sieht nur einen Teil dessen, was den Störmthaler See interessant macht. Mit Besuch der Kreuzkirche, einem Stopp am Bergbau-Technik-Park, einem Abstecher zur VINETA-Anlegestelle oder einer Badepause wird aus der kleinen Seerunde dagegen leicht ein ausgedehnter Tagesausflug. Gerade die Mischung aus jahrhundertealter Dorfgeschichte und einer erst nach dem Braunkohleabbau entstandenen Seenlandschaft gibt der Strecke ihren eigenen Charakter.